В Норвегии и Дании возникла серьезная проблема, касающаяся электробусов Yutong. Операторы Ruter и Movia выразили озабоченность по поводу возможной угрозы безопасности, которая, по их мнению, может возникнуть из-за того, что обновления программного обеспечения транспортных средств происходят по беспроводной сети. Это порождает страх, что электробусы могут быть отключены дистанционно из Китая. Эти обвинения могли возникнуть на фоне текущих переговоров о новом торговом соглашении между Европейским Союзом и КНР, хотя Норвегия не является членом ЕС. Также интересно отметить, что в начале 2025 года Ричард Дирлав, глава британской разведки MI6, высказал аналогичные опасения к адресе Китая, что добавляет контекста к скандинавским инициативам. Yutong отрицательно отреагировала на обвинения, утверждая, что не имеет технической возможности создавать угрозы безопасности в Европе, так как все их данные хранятся на серверах Amazon в Германии. Важно упомянуть, что с середины 2024 года в ЕС действуют антидемпинговые тарифы на китайские электромобили. В знак протеста, в сентябре 2025 года в Нидерландах произошли экстраординарные меры против китайской компании Nexperia, что привело к ответным действиям со стороны Китая по ограничению поставок микроэлектронных компонентов в Европу. А в США также к 2024 году был наложен запрет на установку программного обеспечения китайского производства в автомобилях. За последние недели несколько европейских стран остановили действия 5G-сетей на оборудовании китайских брендов, что подчеркивает растущую взаимную напряженность.