Реконструкция АВТОВАЗа: будущее в новых моделях

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил о мнении топ-менеджеров Renault, которые не считали возможным скорое возобновление работы завода. В интервью он подчеркнул, что предшествующий уход французской компании предвещал длительную остановку работы АВТОВАЗа. Тем не менее, уже в летние месяцы 2022 года доходность предприятия начала расти с запуском Granta, позже последовал выход автомобилей Niva и в феврале 2023 года состоялся дебют Vesta. Таким образом, ассортимент продукции AВТОВАЗа составил около 100 моделей. Для обеспечения дальнейшего прогресса в создании новых автомобилей будет применена платформа Весты, предоставляющая возможность производить до 54 машин в час. Совсем скоро планируется добавление кроссовера Azimut, который выйдет на рынок в 2026 году и станет частью расширенной линейки из во многом новых моделей. На заводе «Лада Ижевск» серийное производство моделей Ларгус получило новые возможности благодаря переносу некоторых процессов производства запчастей для внедорожников и автомобилей городского типа. В результате успешно создается 300 элементов для автомобилей, которые затем используются на вторичном рынке. Поддерживая запросы корпоративных клиентов, АВТОВАЗ подчеркнул свою готовность поставлять автомобили для таких сегментов, как такси и каршеринг. При этом в компании отметили, что в 2025 году столкнуться с определенной конкуренцией со стороны китайских аналогов, предлагающих значительные скидки — до миллиона рублей. Согласно прогнозам, полный уровень загрузки завода можно будет достичь после 2030 года, если российский рынок новых легковых автомобилей вырастет до 2,0-2,2 миллионов единиц. Примерная цифра по продажам АВТОВАЗа составит 600-650 тысяч автомобилей.