Неоптимистичные прогнозы для тяжелого коммерческого транспорта

На пресс-конференции ассоциации РОАД, состоявшейся 4 декабря в Москве, поднималась проблема устойчивого кризиса в сегментах среднего и тяжелого коммерческого транспорта. Как сообщил вице-президент РОАД Виталий Киселев, за последние десять лет прослеживается значительное сокращение количества среднетоннажных автомобилей. Согласно данным, с 2016 по 2025 год этот показатель упадет на 25%. Текущие реалии показывают, что из 2,3 миллионов в 2016 году в эксплуатации остались всего 1,727 миллиона. По словам Максима Шишко из «Глобал трак сервис», на рынке тяжелых грузовиков наблюдается прямая корреляция: доля китайских компаний снизилась до 53%, а российские производители увеличили свою долю до 38%. При этом продажи автомобилей продолжают стагнировать, и прогнозируется, что в 2025 году реализация составит лишь 46 тысяч грузовиков. Прошедшие кризисные годы не были столь болезненными для сектора, как текущие реалии. Серьезная ситуация особо заметна на складах, где оседает большое количество непереданных машин. Рынок сталкивается с всплеском ненужного предложения, которое не может быть реализовано. Вряд ли можно ожидать улучшения ситуации в ближайшие годы без изменения геополитической обстановки, что еще более усиливает давление на сегмент тяжелых грузовиков.