Некоторые объявления в разделе спецтехники способны заинтересовать даже самых искушённых автолюбителей. Одним из таких предложений стал экспериментальный рестайлинговый ЗИЛ-130, выставленный на продажу в Иркутской области. Этот вечерний грузовик стал символом ушедших времён, так как его массовый выпуск на заводе АМО ЗИЛ в Москве завершился в 1994 году, в то время как производство на филиале в Новоуральске продолжалось до 2009 года. Созданный филиалом, Уральский автомоторный завод (УАМЗ) после разрыва с ЗИЛом стал частью банка «Северная казна» и переименован в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). На производственных мощностях завода также организовали сборку китайских легковых автомобилей и внедорожников, но одновременно осуществлялся проект по модернизации устаревших моделей ЗИЛ-130. Одним из ключевых инновационных решений стала разработка нового капота из стеклопластика для конфигурации грузовика. В сотрудничестве с нижегородской компанией «Чайка-Сервис» в 2006-2007 годах был выпущен прототип с обновлённым капотом, изначально предназначенным для среднетоннажников ГАЗ-3307/3309. Однако дальнейшие работы были остановлены в 2008 году после закрытия завода и банка. Теперь же, этот уникальный грузовик, оснащённый ассенизационной надстройкой, предлагается к продаже за 1,3 миллиона рублей.