Автобусный оператор Москвы, госпредприятие «Мосгортранс», завершило свою многолетнюю историю использования Икарусов, выставив на аукцион последний из them. Эти автобусы, которые являются знаковым символом общественного транспорта столицы, эксплуатировались более 55 лет. С 2017 года в автопарке оставался лишь один автобус — модель 256.21H 2002 года, который стал частью финальной партии перед закрытием венгерского завода. Изначально Икарусы носили на себе функцию межгородского транспорта и обслуживали заказные рейсы. По мере времени, однако, за ними закрепили и корпоративные функции — последний период жизни автобуса проходил за развозом сотрудников Мосгортранс. За рулем этого автобуса находился пожилой водитель, который не хотел менять автомобиль на новый. В 2023 году автобус утратил работоспособность из-за возникновения технических неисправностей, которые не было возможности устранить, так как парк перешел на электробусы. С этого момента Икарус остался без дела, пока предприятием не было принято решение о его продаже, хотя подобный экземпляр уже находился в музейной экспозиции. Стартовая цена была назначена в 1 448 000 рублей, но страсти разгорелись среди коллекционеров, что в итоге привело к цене продажи 2 534 000 рублей, несмотря на его повреждения кузова, вызванные коррозией.